Линия подсистемы/автомобильный сборочный конвейер

Линия подсистемы

Линия подсистемы главным образом используемая для работы подсистемы компонентов корабля и частей, линии тела включает линию подсистемы двери, переднюю вися линию подсистемы, заднюю линию подсистемы и линию подсистемы аппаратуры.

Много видов частей в собрании автомобиля, количество большое, и деятельность относительно осложнена. В дополнение к большим системам как двигатель, систему передачи, подвес, тело, систему управления, и тормозную систему, внутренние части, электроприборы, монтажные схемы, программное обеспечение, etc. необходимо также собрать. трубка, стеклянный etc. содержание включает пригонку взаимодействия, сваривать, заклепывать, инкрустацию, соединение винта, etc. поэтому, рабочая нагрузка все еще очень большие (вообще определяющ о квартале всей рабочей нагрузки производства автомобиля).

Вообще говоря, процесс сборки автомобиля главным образом включает следующие главные сборочные конвейеры: линия сборки двигателя, линия подсистемы двери, линия подсистемы приборного щитка, линия подсистемы внутреннего художественного оформления и задняя линия подсистемы цапфы, и сгущен который окончательный сборочный конвейер и линия заключительного теста.

Окончательный сборочный конвейер составлен линии внутреннего художественного оформления, линии шасси, внешней линии украшения, линии двери, линии осмотра, линии дождя, etc. последователи детальное введение сборочного конвейера автомобиля окончательного:

Линия собрания внутренняя:

Тел-в-белое входит в окончательную сборку от красильной мастерской, где собраны ковры, монтажные схемы, внутренние части, герметизируя прокладки, etc.

Линия шасси собрания

Главным образом соберите части шасси (подвес, колеса), внешние части (спереди и сзади бамперы), etc., и механическое оборудование пользы современное EMS+VAC точно для того чтобы синхронизировать во время процесса сборки

Линия двери собрания

Соберите механизм двери поднимаясь, панель двери внутреннюю, стекло, декоративные прокладки, etc., и примите систему привода трением (FDS), которая имеет преимущества никаких смазки, чистоты, и безмолвия сравненного к обычной линиям моторизованным цепью.