Новый блок батарей энергии Business/EV

Новое дело энергии

Сравненный с алюминиевыми блоками батарей, стальные блоки батарей имеют очевидные преимущества по отоношению к цене, прочности, соединению, огнестойкости, тарифу утиля, и выбросам углерода. Через применение предварительных материалов и процессов, возможно достигнуть веса близко к этому из алюминиевых блоков батарей, но в настоящее время ограниченный политиками субсидии, удельный вес на рынке алюминиевых блоков батарей почти 90%.

Типичный случай производственной линии модуля

Типичный случай производственной линии пакета

5. Батарея утюга лития

Полное имя батареи лити-утюга литий-ионный аккумулятор фосфорнокислого железа лития. Потому что свое представление особенно соответствующее для применений сил-облицовки, оно также вызвано «батареей силы лити-утюга».

Батарея лити-утюга использует LiFePO4 как положительный электрод, который соединен с положительным электродом алюминиевой фольгой, с разделителем полимера в середине, которая отделяет положительный электрод от отрицательного электрода, но ионы лития могут пройти через но электроны не могут. Углерод (графит) использован как отрицательный электрод, который соединен с отрицательным электродом батареи алюминиевой фольгой.

батареи Лити-утюга имеют следующие характеристики:

1. Хорошая работа на высокой температуре (смогите выдержать высокую температуру 160°C);

2. Даже если батарея повреждена внешне или внутренне, батарея не сгорит или не взорвет, и безопасность самое лучшее;

3. Через превосходную жизнь цикла, после 500 циклов, своя разряжающая способность все еще больше чем 95%;

4. Сверх-разрядка к 0V без повреждения;

5. Смогите быть поручено быстро;

6. Низкая цена;

7. Отсутствие загрязнения к окружающей среде.

От опыта НИОКР и продукции литий-ионных аккумуляторов, Япония первая страна для того чтобы коммерциализировать литий-ионные аккумуляторы, и всегда занимала лидирующий рынок литий-ионного аккумулятора. Хотя Соединенные Штаты ведущие в некоторых фундаментальных исследованиях, до сих пор никакой широкомасштабный изготовитель литий-ионного аккумулятора.

Поэтому, более разумно для Японии выбрать доработанную окись марганца лития как положительный материал электрода для литий-ионных аккумуляторов силы. Даже в Соединенных Штатах, изготовители используя фосфорнокислое железо лития и манганат лития по мере того как материалы катода для литий-ионных аккумуляторов силы определяют пополам, и федеральное правительство также поддерживают научные исследования и разработки этих 2 систем.

Ввиду вышеупомянутых проблем фосфорнокислого железа лития, трудно широко быть использованным как положительный материал электрода для литий-ионных аккумуляторов силы в новых кораблях энергии и других полях. Если проблемы высокотемпературный задействовать и плохое представления хранения манганата лития можно разрешить, то он будет иметь больший потенциал для применения в литий-ионных аккумуляторах силы на основании своих преимуществ представления низкой цены и высокого темпа.